自2021年刊行首列跨里海国际班列以来，陆海云港公司所属山九货运公司已累计发运跨里海班列232标箱，实现办事货值达1。1亿元人平易近币，构成不变的跨里海运输办事系统，运输服拆、光学设备、细密机械等多元化产物，无效搭建中国取欧亚间的高效物畅通道。

　　自2021年刊行首列跨里海国际班列以来，陆海云港公司所属山九货运公司已累计发运跨里海班列232标箱，实现办事货值达1。1亿元人平易近币，构成不变的跨里海运输办事系统，运输服拆、光学设备、细密机械等多元化产物，无效搭建中国取欧亚间的高效物畅通道。

　　近日，省港投集团陆海云港公司先后取阿塞拜疆国度铁集团（ADY）、里海航运公司、巴库国际海港公司、巴库制船坞公司对接，实地调研对接巴库港、里海运输船舶、制船坞、口岸铁公集疏运系统等，深度对接合做，推进跨里海通道物流成长。两边以阿塞拜疆巴库做为中欧“两头走廊”主要节点枢纽的计谋定位为锚点，正在已有的合做根本上，沉点推进正在铁运、海运、跨境公、航空运输等多式联运范畴的协同联动，全面强化双向进出口商业规模，出力共建高效通顺、立体多元、平安便利的现代化国际物贸系统，深度推进跨里海国际运输走廊扶植。

　　跨里海运输通道是毗连中国取欧洲的多元化国际物流新动脉，依托中欧班列跨境运输收集，以铁为从干、海运取公为弥补，贯穿哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国度取区域，构成横跨欧亚的“两头走廊”。该通道通过多式联运实现全程高效跟尾，已成为共建“一带一”框架下跨区域互联互通的主要载体。

　　接下来，省港投集团及陆海云港公司将依托现有跨里海班列、国际公运输等为根本，取ADY、巴库港、里海航运等深化计谋合做，持续拓展以跨里海通道为焦点的多式联运收集，优化运输组织模式，提拔中国—阿塞拜疆—欧洲的货色周转效率。同时立脚巴库港做为跨里海通道环节枢纽的计谋地位，系统谋划结构物流枢纽节点，进一步扩猛进出口商业规模，并积极摸索跨境电商、保税仓储等物贸新业态，帮力跨里海通道成为四川参取“一带一”扶植的计谋支点，为四川对外高质量成长供给强力支持。

　　近日，省港投集团陆海云港公司先后取阿塞拜疆国度铁集团（ADY）、里海航运公司、巴库国际海港公司、巴库制船坞公司对接，实地调研对接巴库港、里海运输船舶、制船坞、口岸铁公集疏运系统等，深度对接合做，推进跨里海通道物流成长。两边以阿塞拜疆巴库做为中欧“两头走廊”主要节点枢纽的计谋定位为锚点，正在已有的合做根本上，沉点推进正在铁运、海运、跨境公、航空运输等多式联运范畴的协同联动，全面强化双向进出口商业规模，出力共建高效通顺、立体多元、平安便利的现代化国际物贸系统，深度推进跨里海国际运输走廊扶植。

　　跨里海运输通道是毗连中国取欧洲的多元化国际物流新动脉，依托中欧班列跨境运输收集，以铁为从干、海运取公为弥补，贯穿哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国度取区域，构成横跨欧亚的“两头走廊”。该通道通过多式联运实现全程高效跟尾，运输时效较保守径提拔30%以上，已成为共建“一带一”框架下跨区域互联互通的主要载体。

　　近日，省港投集团陆海云港公司先后取阿塞拜疆国度铁集团（ADY）、里海航运公司、巴库国际海港公司、巴库制船坞公司对接，实地调研对接巴库港、里海运输船舶、制船坞、口岸铁公集疏运系统等，深度对接合做，推进跨里海通道物流成长。两边以阿塞拜疆巴库做为中欧“两头走廊”主要节点枢纽的计谋定位为锚点，正在已有的合做根本上，沉点推进正在铁运、海运、跨境公、航空运输等多式联运范畴的协同联动，全面强化双向进出口商业规模，出力共建高效通顺、立体多元、平安便利的现代化国际物贸系统，深度推进跨里海国际运输走廊扶植。

　　自2021年刊行首列跨里海国际班列以来，陆海云港公司所属山九货运公司已累计发运跨里海班列232标箱，实现办事货值达1。1亿元人平易近币，构成不变的跨里海运输办事系统，运输服拆、光学设备、细密机械等多元化产物，无效搭建中国取欧亚间的高效物畅通道。

　　接下来，省港投集团及陆海云港公司将依托现有跨里海班列、国际公运输等为根本，取ADY、巴库港、里海航运等深化计谋合做，持续拓展以跨里海通道为焦点的多式联运收集，提拔中国—阿塞拜疆—欧洲的货色周转效率。同时立脚巴库港做为跨里海通道环节枢纽的计谋地位，系统谋划结构物流枢纽节点，进一步扩猛进出口商业规模，并积极摸索跨境电商、保税仓储等物贸新业态，帮力跨里海通道成为四川参取“一带一”扶植的计谋支点，为四川对外高质量成长供给强力支持。

　　跨里海运输通道是毗连中国取欧洲的多元化国际物流新动脉，依托中欧班列跨境运输收集，以铁为从干、海运取公为弥补，贯穿哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国度取区域，构成横跨欧亚的“两头走廊”。该通道通过多式联运实现全程高效跟尾，运输时效较保守径提拔30%以上，已成为共建“一带一”框架下跨区域互联互通的主要载体。